第四百六十七章 航空中心

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    第四百六十七章 航空中心

    “當初九都機場主要是沒把主管航線的中國民用航空總局和空域管理的空軍給擺平，現在只好另想辦法。其實昨天李省長那個信息戰略試驗區雖然不靠譜，但是前期工作不能浪費了，你看以你的關系，能否考慮把計劃改頭換面就說為了支持九都這里的信息產業，可以把信息戰略實驗區先定位于發展物流業信息化，先行試驗物聯網的概念。而物流渠道中最迅捷也是信息化程度最高的非航空運輸莫屬，同時設立保稅區、海關等配套項目也離不了大量的信息業務，和國家三金工程勉強也扯得上關系，以這個名義申請以九都機場為核心，成立縮水的戰略實驗區的成功性不是更大，再向中央要政策優惠，民航總局自然不好明面上再卡九都市機場了吧。。”

    楊星這番話讓闞東田有柳暗花明又一村的醒悟，敢情昨天他聽了李國柱的信息戰略試驗區計劃后居然就直接剝皮拆骨把內容都給偷換了，在這給他準備了一個大禮！他才明白過來原來楊星早就有了關于九都甚至中原省的全盤的構想，不過他并不是一下子全都拋出來，而是象擠牙膏般一點點擠出來，等所有的碎片拼在一起，才能看清是多大一副巨作。這樣做的好處就是看起來就是滿足了所有人的部分想法，但實際上還是被他牽著鼻子走，這年輕人越的城府真深！

    他可以想象自己把計劃交給李省長時，他聽到背叛了死刑的計劃起死回生的錯愕，這既避免了削省長的面子，又能把為建立試驗區做的準備付諸東流，而楊星口中的物聯網這個新名詞更讓人無法拒絕。他微微點頭，顯然認可了楊星的這個新計劃，耐性的聽他繼續講解。

    “這幾年中央推行企業改制的決心很大，中央許多部委改革的原則就是指令改指導。中國民航總局恐怕這幾年也會把屬下的那些國字號航空公司給獨立出來自負盈虧，成立民營低價航空公司更是大勢所趨。國外低價航空公司已經是遍地開花，我想省里只是以實驗的名義申請成立一家運行在三城之間的小航空公司，被批準問題不大。我們拉上中國民航大學就是想借他們的虎皮和民航總局談判，多要點航班和少要點好處。至于空軍那邊，我的航空運輸公司前不久才得到特批可以節省不少報送航班的批復時間，我們幾家優勢互補，先用低價航空搭建起三城城市圈的基干，等未來高速路和高鐵等交通方式無縫鏈接起來，即使中原省不靠海，一樣能發揮出中西部地區的交通樞紐作用。”

    看著闞東田滿意的深情，楊星知道有門，其實建立三城城市圈，發展低價支線航空公司的想法他早就有了，隨著他的幾大產業基地里產能不斷擴大，大量的產品和零件運輸已經不能滿足于地區內的需求了，迫切問題就是如何方便快捷的在幾大產業園區內實現零部件互相傳遞和制成品對外運送以及海外銷售。

    作為身處內陸的九都和山城沒有沿海的優勢，山城好歹還緊鄰長江上游，而處于中原省內的九都最大劣勢就是無法進行物流業里大宗貨品最主要的運輸方式——水運。而相比國內還不完善，經常造成擁堵的陸運交通網絡，九都貨物出省的最便捷途徑就是依托發達的航空運輸方式。

    所以他當初大力推動和民航學院代培公司飛行員的計劃，就是想投石問路，拉近民航學院和它上級民航總局的關系。星海商貿集團這幾年主要精力除了推動國內的商貿企業布局外，最主要還是發展遍布全國的物流商路。在陸路和海路運輸都得到了極大發展的同時，對于楊星最關注的航空領域卻進展緩慢。

    作為國際后發航空大國，我國長期接受的是蘇聯計劃體制下的航空管理方式，并且出于冷戰和美蘇兩國長期對峙的教訓，空軍對于國內空域的管理有很大發言權。此時國內想成立一家航空公司，最大的障礙除了高投入外就是眾多的條條框框限制。比如飛機起飛的航空計劃必須提前一周進行報備，必須得到民航總局和空軍同時批準才行，這遠遠無法趕上現代商業社會的節奏，對經常有突發運輸業務的星海物流來說根本無法做到。

    轉機還是從去年開始的，隨著楊星幫著國家和軍方暗地里解決了不少大事，楊星經常申請對星海物流航運業務高抬貴手，減少審查來作為回報。經過他的不懈努力，去年終于取得中國民航總局和軍方同意，星海物流航空的飛機可以在五大產業園所在城市的指定機場內不經長時間審批，甚至臨時起降的特權。

    這一次楊星專程跑回九都，除了將大宇集團核心專利技術產業化外，另一個目的就是想說服市里共同打造九都機場作為星海航空主基地，并以此輻射到全國的航運中心，所以這兩天雖然中間有些小波折，但他也借機把自己的計劃改頭換面一番，現在圖窮匕見作為給闞東田的一項政績推銷給他了。闞東田很快也想通了這層，但人不為己天誅地滅，楊星喜歡在計劃里塞上私貨給他自己謀利又不是一回兩回了，只要大家都有好處，他對此并不介意。

    有了“發展城市圈和九都航空中心“的計劃在手，闞東田的心情暢快了不少，說話間他們的車子已經開到了南岸核心區域——工業區內，現在剛到中午，正是周圍不少廠礦的午飯時間，只見本來空蕩蕩的廠區道路上眨眼之間都堆滿了急匆匆的工人，把楊星都嚇了一跳。陪同的范偉解釋為了體現產業聚集帶來的成本節省，工業區內特別設立了幾處工人集中用餐的大食堂，，既能節省工人為吃午飯花費的路途時間，又能讓工廠節省每家企業自己開伙的麻煩，所以很受工業區內的企業歡迎。

    但是工業區里聚集了原本九都80%以上的大型廠礦，即使采取錯峰吃飯，自助打卡等快餐方式，龐大的工人基數仍然讓廠區內的吃飯時間人滿為患，所以他們的車子只能人群緩緩前行。聽完范偉的介紹，楊星很快從震驚中恢復過來，代之而起的卻是一股自豪感，相比前世里他得到的九都國企改制，大批企業倒閉，工人下崗的局面相比，眼前這些工人雖然很疲倦，但是臉上大部分都帶著工作的喜悅， “這么多人的命運都因自己而改變？”他心里油然而起一種成就感。

    身為南岸區的締造者之一，楊星這個幕后策劃者顯然因為長久沒回九都，并沒有他身邊的闞東田清楚眼前工業區的具體情況。而范偉作為市招商辦副主任，今天要跟參觀這里，當然義不容辭對九都最重要的經濟支柱工業區數據下了苦功研究。

    他介紹眼前眾多的廠房建筑還只是冰山一角，整個業區的占地面積極為廣闊，市里當初規劃時就下定決心，要留出足夠的空間給予企業進駐和升級需要。整個工業區地被劃成了十幾塊大小不一的地塊，現在只是開發了前期的一些地塊，就把九都全市大型廠礦全部集中搬遷到了一起，這還只占了一半而已，剩下的都劃給中央星城一家享用，可見市里對中星國際的重視。等到工業區中后期開發起來，還能容納更多的企業入駐。

    楊星對市里有如此遠見卓識很是高興，看來在闞東田的帶領下，市里也已經有一批有大局觀和發展眼光的官員，看來今后就算闞東田升官去了別的地方，他也不用太擔心人亡政息了。既然車子走不動，他干脆就和闞東田下車安步當車在工業區里閑逛起來。

    一路走一路看，楊星親身體會到工業區的龐大規模和大量的工人熱火朝天的干勁，他的內心充滿了喜悅。眼前的成就已經超過了他設計的藍圖，雖然他能在資本市場上翻手為云覆手為雨，一夜之間賺來的財富能抵得上眼前這些企業一年的利潤，但他始終固執地認為那些不過字面的財富，資本市場的殘酷性可以讓窮光蛋一夜致富也能讓他一夜輸光所有，說到底都是無根的浮萍，很容易一陣雨打風化為泡影，以此為基礎建設他心目中能長久存在的企業王國終究危險，只有依靠眼前這些真正的工業企業，才是王道啊。

    他不由想起當初他招聘“十八羅漢”時曾講過的那番話，當時他的理想是要依靠自己的力量建立起一家國內一流的民族實業企業，到世界大舞臺上表演，和國際對手一較長短。現在經過他在在亞洲金融風暴和納斯達克股市崩盤中幾次大的資本運作，已經積累了一定的財富，離這個目標可以說是越來越接近了。RO